Als je al een tijdje in de buurt bent van vrachtwagens of trailers, weet je dat welspanbandenzijn een van die hulpmiddelen waar je niet zonder kunt. Ze zijn sterk, verstelbaar en veel betrouwbaarder dan touw om ladingen vast te zetten. Maar ik heb veel jongens ermee zien worstelen-omdat ze nieuw zijn of omdat ze in de loop der jaren een aantal slechte gewoonten hebben overgenomen. Als je het goed doet, zorgen spanbanden ervoor dat de lading snel en veilig wordt vastgebonden. Als u het verkeerd doet, riskeert u schade, boetes of erger.
Hier is een eenvoudige gids, gebaseerd op wat er onderweg daadwerkelijk gebeurt. Ik heb deze stappen voor alles gebruikt, van hout tot machines, en ze hebben me nooit in de steek gelaten.
Kies eerst de juiste riem voor de klus
Niet alle spanbanden zijn hetzelfde. Controleer de werklastlimiet (WLL) die op het label staat afgedrukt- deze is meestal een- derde van de breeksterkte. Voor een normale lading op een laadvloer zijn 2-riemen met een WLL van 3.000 - 5.000 lb voor de meeste dingen voldoende. Zwaardere dingen? Ga breder (zoals 4 inch) of gebruik in plaats daarvan kettingen. Inspecteer de band altijd vóór gebruik: let op sneden, rafels of roest op de hardware. Als het beschadigd is, gooi het dan weg; beter het zekere voor het onzekere nemen.
Stap-voor-stap: hoe u een ratelriem inrijgt en vastmaakt
1. Open de ratelLeg de ratel plat en trek aan de ontgrendelingshendel (meestal is dit een klein handvat in het midden). Hierdoor wordt de doorn (de sleufspoel) geopend, zodat u de riem erdoorheen kunt voeren.
2. Rijg de riem inNeem het losse uiteinde (dat zonder ratel) en voer het vanaf de onderkant door de doorn, omhoog door de gleuf. Trek voldoende riem door zodat u uw ankerpunten zonder al te veel speling kunt bereiken. De meeste mannen voeden hem in eerste instantie op de verkeerde manier-zorg ervoor dat de riem van onderaf naar binnen komt en plat ligt zonder te draaien.
3. Bevestig de hakenHaak het ene uiteinde (vast of verstelbaar) aan een stevig ankerpunt op de laadvloer van de aanhanger of vrachtwagen.-D-ringen, paalzakken of stootrails werken het beste. Haak vervolgens het andere uiteinde over of rond de lading naar een ander vastzetpunt. Houd de riem zo recht mogelijk; wendingen verminderen de kracht.
4. Verwijder de spelingTrek met de hand aan de losse riem om het grootste deel van de speling weg te halen. Je wilt dat het strak zit, maar nog niet strak-dit maakt het ratelen gemakkelijker en voorkomt dat het mechanisme vastloopt.
5. Draai het naar benedenSluit de ratelhendel volledig en begin hem vervolgens op en neer te pompen. Elke slag windt de riem strakker op. Doe het eerst langzaam; Je voelt het als het stevig wordt. Stop wanneer de last helemaal niet verschuift als u erop duwt. Wees niet te gek over-het vastdraaien-overdrijven kan de lading verpletteren of de ratel verbuigen.
6. Zet het losse uiteinde vastWelke riem er ook blijft hangen, wikkel hem om de ratel of stop hem in zichzelf. Sommige jongens gebruiken elastiekjes of klittenband om te voorkomen dat het in de wind wappert.
De riem losmaken als u klaar bent
Om los te maken: Trek de ontgrendelingshendel helemaal naar buiten terwijl u de handgreep plat opent. De doorn moet vrij kunnen ronddraaien, zodat de riem kan ontspannen. Beheers hem-laat hem niet terugschieten en je slaan of de hardware beschadigen.
Een paar echte-wereldtips die ik op de harde manier heb geleerd
Gebruik randbeschermers: Scherpe hoeken van lasten zullen snel door de banden heen knagen. Mouwen of hoekbeschermers sparen uw riemen en zorgen ervoor dat de lading niet verschuift.
Controleer tijdens de reis: Lading zakt, vooral in de eerste 50-100 mijl. Trek het om en draai het indien nodig opnieuw vast.
Het weer is belangrijk: Natte of bevroren banden zijn moeilijker om mee te werken. Bij koud weer kunnen ze stijver worden-en indien mogelijk extra's in de cabine bewaren.
Volg de regels: FMCSA heeft specifieke richtlijnen over het aantal riemen dat u nodig heeft, gebaseerd op de lengte en het gewicht van de lading. Minimaal vier riemen voor de meeste ladingen van 3 meter, meer voor langere of zwaardere spullen.
Veelvoorkomende fouten die u moet vermijden: Haak nooit terug aan de riem zelf (deze verzwakt). Gebruik geen cheaterbar op het handvat tenzij de riem daarvoor geschikt is-de meeste zijn dat niet, en je zult iets breken.
Ratelriemen zijn eenvoudig als je ze eenmaal onder de knie hebt, maar als je even de tijd neemt om het goed te doen, kun je later veel hoofdpijn besparen. Probeer deze stappen eens de volgende keer dat u aan het laden bent.-Ze zullen vrij snel een tweede natuur worden. Blijf veilig daarbuiten en houd die lading veilig.
